城市快速路全程立体交叉、无红绿灯可大幅提高跨区通行适度旧年，北京连气儿买通了三条城市快速路东朔场地的京密快速路西朔场地的北清快速路东南边向的通马路一条条城市快速路正构建起高效的路网骨架
《北京晚报》2026年1月7日版面
天北路到四环开车只需11分钟
旧年7月，京密快速路通车，成为京城东朔场地的又一条交通大动脉。
京密快速路南起太阳宫北街，北至京平高速，全长约10.3公里，与原有的京密路走向一致，与皆门机场高速、地铁机场线和15号线并行，连结四元桥立交、五元桥立交、北皋立交及东北环线铁路，罢了与四环路、五环路、京平高速的互联互通，沿线有主辅路进出口4处，方便望京、崔各庄地区、孙河地区与中心城区的交通调治。
家住天北路天竺花圃的小发扬，开车从天北路南侧上了高架桥，11分钟就能到北四环。
首发集团副总司理欣立庆先容，京密快速路通车以后，权臣分流机场高速车流；早岑岭从太阳宫北街到京平高速的拥挤里程减少近70%；快速路进口邻近住户通行技巧最多捏造了30分钟。
京密快速路
破题 高下协同稀薄“超等堵点”
京密路是北京东北部地区遑急的交通纠合线。跟着城市的不休蔓延，京密路沿线建起了三元桥、四元桥、五元桥、六元桥，谈路拥挤情况也缓缓浮现，极端是勾通望京、酒仙桥与北皋等地的大山子路口，更成为“超等堵点”。
新建成的京密快速路禁受“高下协同”打算，主路打算双向六车谈，辅路也保留了双向六车谈。其中高架桥主要搞定快速交通过境的问题，辅路搞定原京密路邻近住户、企业的通行问题，罢了了远途与短途的分流。远途车辆从空中即可稀薄大山子路口，省去恭候技巧。
预测 快速路+高速路直达密云
手脚京密路一期工程京密快速路将来还将连接向东朔场地蔓延，与正在全力股东成就的京密路二期、三期无缝联络。
京密路二期、三期均是高速公路。二期起始位于京平高速，与一期京密快速路额外联络，额外为北六环，全长约15公里，已于2024年8月开工成就，现在京密高速新国展段已通车。京密路三期与二期联络，经过顺义区、怀柔区，到达密云区西统路，全长约29公里，于旧年9月开工成就，将来将成为通往怀柔科学城、将来科学城、顺义改革产业集群示范区最径直的快速通谈。
北部改革产业集群有了“金纽带”
北清快速路是回六合区“一横一纵、五通、五畅”骨干路网成就的中枢“一横”，全长8.9公里。以京新高速和京藏高速为中心向东、西两侧蔓延，西起友谊路，东至黄平西路，“快速高架桥+大地辅路”双层布局，灵验缓解沿线交通压力。
北清快速路通车后，世界杯回六合区赶赴海淀山后提速；北部地区住户来回中心城区，再也无谓被堵在五环外的“瓶颈段”。更遑急的是，这条快速路更像是一条“金纽带”，将中关村科学城北区、人命科学园、将来科学城与皆门机场临空经济区精致串联，助力北部地区酿成更具竞争力的改革产业集群。
破题 京藏高速辛庄桥升级疏堵
北清路在北五环与北六环之间，西端是海淀的北安河，东端勾通昌平回龙不雅地区。北清快速路通车前，北清路的交通已不胜重担，极端是京藏高速辛庄桥，早岑岭拥挤可从7时握续到10时。
{jz:field.toptypename/}为了买通堵点，辛庄桥以京藏高速为中心向两侧蔓延，东西长3.8公里、南北长2.5公里，京藏高速主路、辅路与北清快速路之间，通过10条匝谈相勾通，罢了各场地车流无突破调治。完成升级的辛庄桥，改变了早岑岭拥挤情状，列队情况已大大缓解。
北清路京藏高速立交
副中心至亦庄无谓再等红绿灯
旧年10月1日凌晨，通马路谈路工程崇拜通车。雠校后的通马路由原双向2至4车谈，扩建为双向10车谈（主路双向6车谈，辅路双向4车谈），升级为城市快速路。北起万盛南街，南至京津高速东石村立交，全长约6公里。由北向南挨次联络京哈高速、四合庄东路、双桥东路等主要谈路，下穿京津高速后插足设备区。这条历时八年建成的谈路，让副中心南朔场地的对出门行适度大幅提高，早岑岭副中心至亦庄新城主路通行技巧捏造40%。
通马路京哈高速立交
通马路沿线诀别有通州文化旅游区、台湖演艺小镇、台湖高端总部基地等多个要点功能区及四合庄村等墟落。通车后，从台湖演艺小镇到副中心中枢区技巧大幅捏造，旅客出行更方便；企业入驻沿线功能区，物流、通勤资本权臣捏造。关于村民们来说，进城管事、出门服务更方便，城乡距离悄然拉近。
亮点 专用高架连通“菜篮子”
通马路地处东五环与东六环之间，是东部遑急的过境交通主线。2003年，由三级公路升级改建为一级公路。
这次雠校后的通马路，精确适配水灵农居品输送通行需求。手脚北京水灵农居品流通中心的对外快速通谈，专诚决议了高架专用路，与主路高架桥无缝联络，农居品输送车辆可径直驶入通马路主路，再进程立交桥快速接驳京哈高速、京津高速，全程罢了物质输送“快进快出”。簇新蔬菜、生鲜肉类，将沿着这条指令的快速路，高效配送至京城千门万户。
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