【文/财圈社&说念哥说车 张浅】在造车新势力还在为盈亏均衡线苦苦反抗的2025年，零跑汽车无疑交出了一份让同业宝贵的答卷——全年销量面临60万台，净利润达到5.4亿元，成为继理念念之后第二家实现全年盈利的造车新势力车企。

但是，在亮眼事迹的背后，一份刚刚发布的年度答复，却巧合大开了这家杭州车企高管薪酬的“底牌”，其中最引东说念主注方针反差在于：身兼首创东说念主、董事长、首席实践官三职的朱江明，其年薪果然不到200万元东说念主民币，而现实的工资、酬金和酌情花红加起来果然不到10万元。

年薪不到200万的首创东说念主，究竟在“图什么”？

凭据零跑汽车2025年度答复泄漏，在所有答复期内，朱江明先生从公司领取的薪酬总数仅为193.4万元东说念主民币，其中包含了一笔149万元的以股份为基础的付款——也即是咱们常说的股权激发折算价值，而现实的工资、酬金和酌情花红加起来致使不到10万元。这一数字放在职何一家头部造车新势力的中枢首创东说念主身上，王人显得尽头“寒酸”。

愈加耐东说念主寻味的是，零跑汽车并非一家缺钱的公司：年报表示其适度2025年底在手资金高达378.8亿元，全年策划活动产生的现款净额达到126.2亿元，毛利率也创下了14.5%的年度新高。在这么一家财大气粗且仍是实现盈利的上市公司里，朱江明却拿着不到200万元的年薪，这与其59岁的年岁、近30年的电子与东说念主工智能技艺范畴从业资格、以及指挥零跑从零到一再到年销近60万台的地位，造成了热烈的反差。

但这并不料味着零跑的高管团队王人在“用爱发电”。与朱江明的“低薪”造成昭着对比的是，两位实践董事兼高等副总裁——曹力先生和周洪涛先生——各自得回了远超董事长的账面收入。其中曹力先生的总薪酬约为1726.9万元，而周洪涛先生更是高达2553.3万元。为什么差距如斯之大？谜底就藏在上述两位高管薪酬结构中的“以股份为基础的付款”这一项里：曹力该项收入为1352万元，周洪涛则高达2188.4万元。

股权激发才是果真的“钞票密码”，但行朱门槛并不低

事实上，零跑汽车高管薪酬的“隐形大头”从来就不是现款工资，而是股权激发。年报泄漏了公司的股份奖励规划和初次公设立售前购股权规划，这才是零跑中枢不停层果真的钞票起原。以周洪涛先生为例，2026世界杯比赛APP官网下载首页其2553万元的年度薪酬中，股权激发折算价值就占了朝上85%，这意味着他的现实成功现款工资及花红仅约365万元——即便这个数字放在传统车企高管中也不算夸张。

但高额的股权激发并非“白送”。年报明确指出，初次公设立售前购股权的包摄与严格的公司事迹方针挂钩：第三批包摄的条目是2024年策划活动产生的经审计现款净额必须为正数，而第四批包摄的条目则是2025年实现的净利润为正数。换句话说，零跑2025年实现全年盈利，不单是是一份对外公布的财务确立，更成功决定了包括周洪涛、曹力在内的一广泛中枢不停层能否果真把账面上的股权激发“落袋为安”。

这种“高股权、低现款”的薪酬贪图逻辑，本色上是在倒逼不停层与鼓动利益实现深度绑定：公司不获利，高管账面上的千万股权就始终是“纸面高贵”；而一朝公司达成盈利方针，高管的个东说念主钞票也随之情随事迁。2025年零跑全年净利润5.4亿元、策划现款流126.2亿元的收货单，恰好精确地触发了上述股权激发的包摄条目，这也讲明注解了为什么三位实践董事的薪酬在2025年出现了权贵的结构性变化。

此外，年报还详确列示了职工抓股平台宁波景航、国信证券零跑科技职工抓股规划等复杂的股权激发架构，这些平台通过抓有公司内资股或H股的神气，让数千名中枢职工也参与到这场钞票分派之中。

适度2025年底，零跑累计拜托量已蹂躏120万台，C11单一车型累计销量超30万台，B平台多款车型抓续月销破万——这些策划恶果的背后，一套悉心贪图的、以股权为中枢的长效激发机制，明显证据了不行冷落的作用。

从名义上看，零跑汽车的年报似乎在叙述一个“董事终年薪不到200万”的朴素故事，但深挖下去就会发现，这其实是一套极为精密的当代企业科罚样本：首创东说念主拿低现款薪酬，传递出与公司共进退的信号；中枢高管拿高额股权激发，以事迹对赌的神气开动公司增长；而数万名职工的利益则通过职工抓股规划与公司市值深度绑定。

当造车新势力们纷繁告别耗费、走向盈利的下半场，零跑用这份“不起眼”的薪酬答复，给出了一个对于信任、对赌与持久主义的谜底——真赶巧钱的从来不是工资单上的数字2026世界杯中国官方app，而是那些唯有在公司得胜之后智力杀青的“未来秉承权”。